[Krzychu]

Sprawdzanie napięcia zasilającego miernika masy powietrza (G70)
– wyjąć 5 -krotną wtyczkę 1 z miernika masy powietrza 2;
– podłączyć multimetr nastawiony na pomiar napięcia do styku 2 wtyczki i masy silnika.
– uruchomić silnik i pozostawić pracujący na jałowym biegu.
Wymagana wartość: 11 do 15 V

Jeżeli nie występowało napięcie:
– wyłączyć zapłon;
– sprawdzić połączenia przewodów do przekaźnika (J17) pompy paliwa

Jeżeli napięcie zasilające i przewody są prawidłowe:
– włączyć zapłon;
– podłączyć multimetr nastawiony na pomiar napięcia do styku 4 wtyczki i masy samochodu.
Wymagana wartość: 4,5 do 5,5 V

Jeżeli nie występowało napięcie:
– wyłączyć zapłon;
– sprawdzić sygnał i przewody masy,
– podłączyć przyłącze pomiarowe V.A.G 1598/31
do centralnej wtyczki komputera. Komputer sterujący silnikiem nie jest przy tym podłączony;

Sprawdzanie przewodów sygnałowych i przewodów masy miernika masy powietrza (G70)

Sprawdzić ciągłość przewodów między przyłączem pomiarowym a 5-krotną wtyczką:
styk 5 + gniazdo 29,
styk 4 + gniazdo 53,
styk 3 + gniazdo 27.
Rezystancja przewodu: max. 1,5 Ω
– sprawdzić dodatkowo wszystkie przewody, czy nie występują zwarcia między nimi;
– dodatkowo sprawdzić, czy nie występują zwarcia między przewodami i z potencjałem plus akumulatora lub masy.

Jeżeli nie stwierdzono żadnej usterki w przewodach:
– wymienić czujnik masy powietrza G70 na nowy.

---

czujnikmasypowietrzag7015rn.jpg

Plik ściągnięto 17 raz(y) 36,97 KB

img8128a4cj.jpg

Plik ściągnięto 15 raz(y) 40,84 KB

img8127a3rz.jpg

Plik ściągnięto 14 raz(y) 35,03 KB